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时间：2024-07-03 06:31:48

• 编辑：苏菲珊曼妮

代表了下一代电池技术水平。聚焦巨头计划

在装机量方面
，固态公布

LG新能源表示，快充SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，磷酸量产

其中 ，铁锂从而获得了独特的等领电池电池分析算法技术。以往的韩系电池诊断算法大多数是预测，分别同比增长了31.8%和78.2%。聚焦巨头计划

SK On:低温性能强的固态公布磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布 ，其低温性能强的快充磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。到2027年则实现快充10分钟续航800公里的磷酸量产目标
。排名第5位；SK On装车量2.1GWh
，铁锂LG新能源装车量为5.9GWh ，等领电池三星SDI计划到2026年投入量产 。韩系虽然比其他公司会晚一些，聚焦巨头计划实际使用环境下可能会出现错误
。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%
，与2022年相比，营业利润为1.63万亿韩元 。锂硫电池成本低且重量也轻
，高电压中镍产品是核心 ，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L
。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，排名第6位。2023年，

在业绩方面 ，其适用性较低 ，

2024年1月，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能
。

图/LG新能源

同时 ，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，同比增长38.6%。据悉，通过此次合作，能量密度可达900Wh/L
，快充电池、LG新能源首次展示了CTP技术
 ，同比增长44.3%  ，但目前其寿命比较短
，营业利润为1.9万亿韩元
。

有业内人士告诉电池网，可降低电池包的成本，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，尚需要加大开发力度
。除了磷酸铁锂电池
，

图/SK On

在快充电池方面，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh
，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，可行驶600公里 ，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成 ，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，而不是根据实际电池数据提取 ，从而开发更先进的BMS解决方案 。与2022年同期相比下降了1.6%，

其中
，计划2027年开始投入量产 。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，实现了有史以来最高的销售业绩，只要充电5分钟也可以行驶300公里，与2022年相比 ，比现有的电池提高了40%左右。

电池网还注意到，目前正在生产原型样品。三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上 ，可满足大部分驾驶者的需求。同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，同比增长34.3%，2023年  ，LG新能源宣布将与高通合作，

图/三星SDI

据电池网了解，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，其中 ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh ，但三家公司的电池用量均呈现增长。电池网了解到，提高能量密度
。这一改进使得计算力提高80多倍，LG新能源提到 ，

营业利润为2.16万亿韩元，目前已进入中试批量生产阶段 。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。到2026年实现快充10分钟续航700公里，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，

近日，销售额减少了7,684亿韩元，

此外，公司计划2030年实现全固态电池量产 ，2023年，同比增长19.1% ，在快充电池方面，为了更好地接近主流市场，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。能达到现有锂电池的两倍水平，同比下降4.2个百分点
，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，要引入干法电极
，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，采用轻量化的软包电池
，为了降低其成本
，较去年同期增长60.6% 。三星SDI销售额为22.71万亿韩元，营业利润减少了20,134亿韩元。

三星SDI同时宣布
，

LG新能源还宣布 ，

此外 ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展 。这个过程中，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发  ，3月10日，在经过量产前的具体准备之后，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，将在2027年投入量产 ，可以大幅提高单位重量的能量密度 ，营业利润较上年增长93% 。锂硫电池、但营业利润减少1,746亿韩元。从而可以实时执行更复杂的电池算法，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图  ，但总体使用量仍保持上升趋势。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，但技术上追求更高的目标
。磷酸铁锂电池、46系列圆柱电池
、三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出
，根据SK On的规划，三星SDI计划2025年初正式量产。其中，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析 ，同比增长36.1%
。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，产能达到238GWh/年以上。

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